看了这则新闻可见记录仪的重要性。北京地铁扶梯故障记录仪无制动记录 事发未超载

昨日，地铁4号线动物园站，一部扶梯口贴着“扶梯故障，暂停使用”的字样。本报记者 浦峰 摄
　　“4号线动物园站扶梯逆行1死30伤”追踪

　　本报讯 昨日，北京市质监局特种设备安全监察处处长李亮华介绍，出事扶梯的紧固件设备，已于5日晚运送至廊坊国家技术检验中心，相关实验室已在昨日开始对其进行检测，检测结果将会及时发布。

　　此外，故障扶梯上的事故记录仪显示，事故发生时，记录仪上并未有链条脱落后，产生制动的记录。

　　扶梯逆行造成1死30伤

　　前日上午9时36分，地铁4号线动物园站A口上行电扶梯发生设备溜梯故障，致一名12岁少年身亡、3人重伤、27人轻伤。

　　事发后，有工作人员透露，这台发生事故的扶梯曾出现过“扶手过热”现象，厂家也多次修理过，但未将问题根除。

　　地铁公司解释，发生事故的电梯仍处于质保期内，并于6月22日进行了例行检查、升级保养。

　　固定零件损坏原因正在调查

　　根据市质监局的初步调查结果，此次事故的直接原因是固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，驱动链条脱落，扶梯下滑。

　　对于导致固定零件损坏是否因超载、何种情况会导致其损坏、例行检查是否能发现等问题，北京市特种设备事故调查处理事务中心办公室主任杨勇志表示，还在调查和鉴定中。

　　事故记录仪未显示制动记录

　　那么，为何螺栓脱落，会导致制动装置、防逆转设备完全失效。李亮华称，一般情况下，扶梯还会有其他相应防护措施启动，如链条脱落、断裂等现象发生后，还会有制动和附加制动。

　　“但根据故障扶梯上的事故记录仪显示，事故发生时，记录仪上并未有链条脱落后，产生制动的记录”，李亮华称，具体原因需待最终检查结果后发布。